Мост твърде далеч? Prague railway project draws criticism

The Czech capital Prague is one of Europe's architectural gems: largely untouched by ten centuries of invasion and war, it attracts some 8m tourists a година.

това е жива таблица с архитектурни стилове; от средновековен до барок, от индустриален до модерен. Така че, когато Прага забележителност е планирана за събаряне или реконструкция, тя неизменно възбужда силни страсти.

"Мисля, че този мост е абсолютно ключов за Прага", каза архитектът и мостовият инженер, Петър Тедж, който управлява ръката си над ръждата на лири. class = "SC-9A00E533-0 HXUGS"> "Панорамата се образува съвместно с крепостта на Визехрад зад нея е на същото ниво като панорамата на Чарлз Бридж с Прага замък. Тези две панорами са-според мен-решаващи за Прага, и ние трябва да ги запазим:" Tej каза на BBC. Class = "SC-9A00E533-0 HXUGS"> Стоейки на пешеходната пътека, тичаща покрай ръждясалния стоманен мост, се взирахме в триото на арките, които се превърнаха в емблематична характеристика на южния силует на Прага.

Докато разговаряхме с влак на Trainded Westwards Over the Prague. станция и оттам нататък до Карлови варират, пилсен или Германия.

"Тези битове тук са най-засегнатите от ръжда", каза ми Петър, сочейки гнездо на нитове и греди. Фондация Vysehrad Bridge, международна коалиция от експерти, които са възстановили подобни стоманени мостове по света-някои от тях в много по-лоша форма от този. ненужно.

"Предишни експертни доклади се казва, че 70% от стоманата трябва да бъдат заменени. Нашето проучване казва, че е само 15%. спестете пари в процеса.

По-рано тази година техните открития бяха одобрени от ЮНЕСКО, който защитава голяма част от историческия център на Прага. Те също са подкрепени от над 25 000 жители, които са подписали петиция, изискваща моста на Визехрад да бъде възстановена, а не да бъде заменена.

малко по-късно, в сянката на металните носачи, директорът на железопътния орган. Class = "SC-9A00E533-0 HXUGS"> "Този мост вече се справя с около три четвърти от железопътния трафик на Прага. Той може да се справи с повече, но поради корозията може да носи само около 60% от капацитета си", каза PaStear пред BBC.

"С-големият транспорт в Rail Travell, пред BBC. Проблем. Целият район ще бъде съживен и транспортните връзки от основната станция на Прага на запад от страната и след това ще бъдат подобрени.

Междувременно старият мост ще бъде разглобен и преместен на около 8 км (5 мили) на юг в района на Modrany. Class = "SC-9A00E533-0 HXUGS"> Тази идея също е критикувана от кампаниите. Река Влтава в Модрат е около половината по -широка, отколкото в центъра на града. An urban railway bridge, they say, will look completely out of place plonked down in the middle of a meadow.

"There's a mistaken perception that there are two conflicting interests at play here — transport and protecting our cultural heritage," said Tomas Bistricky, philanthropist and co-founder of the Vysehrad Bridge Foundation, which предлага втори, строен мост заедно с оригинала, за да осигури третата песен.

", но нашето проучване показва, че всъщност няма конфликт; напротив, тези две неща се подкрепят. запазете в името на традицията. Той възбужда особено силни емоции в град, който се гордее с архитектурното си опазване.

В крайна сметка и може би по-скоро, а не по-късно, това е, което ще трябва да бъде решено не от железопътни инженери или кампании за наследство, а от кампаниите на Czech.