Мост твърде далеч? Prague railway project draws criticism

The Czech capital Prague is one of Europe's architectural gems: largely untouched by ten centuries of invasion and war, it attracts some 8m tourists a година.

това е жива таблица с архитектурни стилове; от феодален до барок, от промишлен до съвременен. Така че, когато Прага забележителност е планувана за срутване или реорганизация, тя непроменяемо възбужда мощни пристрастености.

" Мисля, че този мост е безусловно основен за Прага ", сподели архитектът и мостовият инженер, Петър Тедж, който ръководи ръката си над ръждата на лири. class = " SC-9A00E533-0 HXUGS " > " Панорамата се образува взаимно с крепостта на Визехрад зад нея е на същото равнище като панорамата на Чарлз Бридж с Прага палат. Тези две панорами са-според мен-решаващи за Прага, и ние би трябвало да ги запазим: " Tej сподели на BBC. Class = " SC-9A00E533-0 HXUGS " > Стоейки на пешеходната пътека, тичаща около ръждясалния железен мост, се взирахме в триото на арките, които се трансфораха в емблематична характерност на южния контур на Прага.

Докато разговаряхме с трен на Trainded Westwards Over the Prague. станция и оттова нататък до Карлови варират, пилсен или Германия.

" Тези битове тук са най-засегнатите от наслойка ", сподели ми Петър, сочейки гнездо на нитове и греди. Фондация Vysehrad Bridge, интернационална коалиция от специалисти, които са възстановили сходни стоманени мостове по света-някои от тях в доста по-лоша форма от този. излишно.

" Предишни експертни отчети се споделя, че 70% от стоманата би трябвало да бъдат сменени. Нашето изследване споделя, че е единствено 15%. спестете пари в процеса.

По-рано тази година техните открития бяха утвърдени от ЮНЕСКО, който пази огромна част от историческия център на Прага. Те също са подкрепени от над 25 000 поданици, които са подписали петиция, изискваща моста на Визехрад да бъде възобновена, а не да бъде сменена.

малко по-късно, в сянката на металните носачи, шефът на железопътния орган. Class = " SC-9A00E533-0 HXUGS " > " Този мост към този момент се оправя с към три четвърти от железопътния трафик на Прага. Той може да се оправи с повече, само че заради корозията може да носи единствено към 60% от потенциала си ", сподели PaStear пред BBC.

" С-големият превоз в Rail Travell, пред BBC. Проблем. Целият регион ще бъде възроден и транспортните връзки от главната станция на Прага на запад от страната и по-късно ще бъдат усъвършенствани.

Междувременно остарелият мост ще бъде раздрънкан и изместен на към 8 км (5 мили) на юг в региона на Modrany. Class = " SC-9A00E533-0 HXUGS " > Тази концепция също е подложена на критика от акциите. Река Влтава в Модрат е към половината по -широка, в сравнение с в центъра на града. An urban railway bridge, they say, will look completely out of place plonked down in the middle of a meadow.

" There's a mistaken perception that there are two conflicting interests at play here — transport and protecting our cultural heritage, " said Tomas Bistricky, philanthropist and co-founder of the Vysehrad Bridge Foundation, which предлага втори, строен мост дружно с оригинала, с цел да обезпечи третата ария.

", само че нашето изследване демонстрира, че в действителност няма конфликт; в противен случай, тези две неща се поддържат. запазете в името на традицията. Той възбужда изключително мощни страсти в град, който се гордее с архитектурното си запазване.

В последна сметка и може би по-скоро, а не по-късно, това е, което ще би трябвало да бъде решено не от железопътни инженери или акции за завещание, а от акциите на Czech.